跑跑手游特种斗犬怎么样厉不厉害，游戏跑跑卡丁车

来源：整理时间：2023-01-05 05:55:20 编辑：游戏装备道具手机版

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1，游戏跑跑卡丁车
2，跑跑手游孩子王竞速怎么样
3，游戏跑跑卡丁车
4，跑跑手游传说和史诗哪个厉害点
5，跑跑什么手最厉害
6，跑跑卡丁车手游什么职业厉害什么职业男玩家多
7，跑跑什么车厉害
8，跑跑游戏难玩吗
9，跑跑高手来解
10，跑跑怎么玩才能厉害呢

1，游戏跑跑卡丁车

满级彩星① 38W多

游戏跑跑卡丁车

2，跑跑手游孩子王竞速怎么样

跑跑手游孩子王竞速很好。根据查询相关信息，孩子王的驾驶技术非常的好，在众多人物竞速中排名第一。

跑跑手游孩子王竞速怎么样

3，游戏跑跑卡丁车

当然有时间，不过有几个物品是无限的，比如板车

游戏跑跑卡丁车

4，跑跑手游传说和史诗哪个厉害点

传说车手比史诗车手操作技术要更强。1：各项数值可能都超过800的称为顶尖的传说车，如光明骑士，烈焰红旗。主打性能，这是对于追求顶尖的玩家而言的车。2：情怀车，棉花糖，绯红尖峰这些，情怀值远超一等车，但是数值逊与一等车，适合于喜爱这些类型同时具有一定财力的玩家。3：性价比车：黄金敞篷跑车(通行证)，飓风(白银齿轮)这些，主打性价比，数值高于史诗，但是逊于一二等车，适合中氪玩家和肝帝。注：还有一些史诗车也很好，可以称之为假史诗，如创世，金色祈福猪，熊猫这些。

5，跑跑什么手最厉害

5颗彩色星星

彩虹星星5

彩星手1个！

专业级

彩星de

现在不好说，说不一定，它有出什么新级别

5颗彩色星星

6，跑跑卡丁车手游什么职业厉害什么职业男玩家多

外挂在跑跑卡丁车中，一直是让人痛恨的东西，许多小伙伴都非常厌恶外挂，但是外挂在跑跑卡丁车中，并不是最强的，可能有很多小伙伴都会好奇，外挂不是最强的，那什么是最强的呢？很简单，那些在跑跑卡丁车联赛中获得冠军的大神们，是连外挂都跑不赢的存在，人形外挂的称号可不是白来的，接下来我们就一起来看看，这些人形外挂都有哪些人吧。【SSS周星宇】SSS真名周星宇，是一名极具传奇色彩的跑跑卡丁车职业选手，在2010年的跑跑卡丁车K1联赛中，SSS以自己高超的意识和精湛的技术战胜了一个又一个的对手，最终夺得了K1总冠军的头衔，其L2太空蜿蜒跑道计时赛所使用的四轮车尖锋SR跑出的1：57：98无人能破，而用天浪SR跑出的1：56：74战绩更是给国服顶尖级选手不少压力，甚至一度成为跑跑卡丁车高手们发誓超越的对象。你以为周星宇的战绩就止步于此了吗？那就大错特错了，在2011年，SSS在跑跑卡丁车全明星赛上的表现更是十分的亮眼，以几乎零失误战胜了无数强大的对手取得了跑跑卡丁车全明星赛第一名的成绩，直到2017年，周星宇依靠着自己的努力为自己全揽了十多个赛事荣誉的头衔，他的技术可以说是连外挂都无法战胜的存在！【文浩俊】文浩俊是韩国跑跑卡丁车界的天才儿童，为什么要这样说呢？因为文俊浩在十岁的时候，就参加了第四届NEXON卡丁车联赛并且取得了季军的头衔，在场所有观众都被文浩俊所展现出的强大技术以及老练的心态所折服。细数文浩俊的职业联赛历程，一共参加了十届职业联赛，并且几乎每一届都取得了前三的成绩，别看他的年纪小，但是他的领跑以及对抗时的顽强是让所有对手都非常钦佩的，并且一度成为ONGAME车队的王牌，并且这么多年过去了，文浩俊的实力也是在不断的提升着，即便是外挂，想要战胜它，也是非常困难甚至是不可能的事。【马海诚】相信很多跑跑卡丁车的老玩家，在听到马海城这个名字的时候都会有些陌生，但是一旦说起海诚弯、计时王以及无冕之王的话，相信很多老玩家都会记忆犹新，在2007年的时候，马海诚可以说是很多跑跑玩家们心中的偶像，他一举夺得了ChinaJoy张江杯StarsWar西安赛区冠军，但是让人感到遗憾的是，2008年他就宣布正式退出跑跑卡丁车了，不过即便如此，在当时也没有人对他的技术以及实力有所怀疑，因为他曾经创下过无数让人难以打破的记录。

7，跑跑什么车厉害

游侠快棉花糖稳雷霆比棉花糖快比游侠稳

游侠SR

会用的话，什么车都好，不过好车配好技术，游侠不错。

技术好什么车都一样！

肯定游侠，马力超大。技术不怎么样都能上领奖台。试过你就知道。弯道速度也是很快，多出棉花近20码

游侠SR 跑跑卡丁车http://www.7k7w.com/31/9629/

8，跑跑游戏难玩吗

很难学,首先,你必须先练好漂移,既单点喷建议你去看一下视屏(56视屏)学一下,七采手套或拿到专业驾照

呵呵只玩道具就不难很快就会了但竞速相对会有点难度的连喷可以算是最难学的了你也得练呢多下下视频看看高手们怎么玩的自己多跑跑计时赛争取跟高手跑的机会让高手带着你练习这样成绩提升的比较快啊高手还没有级别的吧一山更比一山高嘛

不难玩，我有一个解析漂移的图解，你可以看看，只要你漂移的动作漂亮你就是高手了：小漂双喷: 1。↑→+S前进不松，←↑ 摆正车头 2。↑→+S（喷着火漂移），前进不松←↑ 摆正车头 3。↑（再喷） (2)双喷: 1。↑→+S前进不松 2。←↑ 摆正车头 3。松开所有键迅速按下→+S 4。←↑（喷火） 5。↑（再喷） (3)Link双喷: 1。↑→+S前进不松 2。←↑ 摆正车头 3。松开所有键迅速按下→+S 4。← 5。↑（喷火） 6。↑（再喷）（4）PP式三连喷: 1。↑→+S前进不松 2。←↑ 摆正车头 3。松开所有键迅速按下→+S 4。←↑（喷火） 5。↑→+S（马上就可以再喷） 6。↑（再喷） (5)小飘连喷（适合新手学习) 1。↑→+S前进不松，←↑ 摆正车头 2。↑→+S（喷着火漂移），前进不松←↑ 摆正车头 3。重复第2部。。。 4。喷完后按下↑结束 (6)双喷式连喷（适合高手学习) 1。↑→+S前进不松 2。←↑ 摆正车头 3。松开所有键迅速按下→+S 4。←↑（喷火） 5。重复3~4部。。 6。按下↑结束（7）Link连喷: 1。↑→+S前进不松 2。←↑ 摆正车头 3。松开所有键迅速按下→+S 4。← 5。↑（喷火） 6。重复3~4~5部。。。 7。按下↑结束（8）韩式连喷法: 1。↑→+S前进不松 2。←↑ 摆正车头 3。松开所有键迅速按下→+S 4。←↑（喷火） 5。↑→+S（马上就可以再喷）接着不松前进按下←↑ 6。重复3~4~5部。。。 7。最后按下↑结束（9）C式连喷: 1。↑→+S前进不松 2。←↑ 摆正车头 3。松开所有键迅速按下→+S 4。↑ 5。← 6。重复3~4~5部。。。 7。按下↑结束 (10)断位漂移: 1。↑→+S（大漂） 2。前进不松其他键全部松开←↑+S 你按反方向的时候同时再次轻按一下S 3。↑（喷射）（11）最佳化漂移: 这个嘛。。。没什么步骤。。。就是在漂移前先调整好车头方向（比如入左弯时先向左转一点再作漂移，会比较快）然后车子贴着内弯而行，多多练习就可以，没什么指法，只有入弯角度。大家看看视频就知道了。

9，跑跑高手来解

你去打开控制面板在键盘的设置里不参数改成2048 改完了导出以后玩直接注入在GOOGLE上有教你可以去看看

当然会拉你按得慢的话你才连了两下别人就连了四下喷了下面是各喷的指法：一、各种漂移方法 1.短漂方法是轻轻点一下shift+方向键按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键因为高手的短漂漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的所以必须要有调回车头这一步但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步如果你的N2O就差一点满做这个就需要这一步 N2O满了就可以加速了另外说一句高手的短漂时间都很短因为赛道通常没有足够的地方容你短漂所以这个技术看似简单要想做好还需要下功夫 2.断位漂在漂移的时候是要及时地调回车头的如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头可以使用断位漂断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移完整向右断位漂的方法： 1.↑+→+shift 向右漂移 ===放开→和shift（也可不放shift） 2.↑+←+shift 不能及时地调回车头向左漂移代替调回车头放开所有的键 3.↑ 漂移小喷向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行如果第1步结束不放开shift键可能会出现无法很快操控的情况请大家把两种方法都练习一下选择自己最熟练的方法二、漂喷技术由于双喷和连喷类别的知识很多很难也很复杂特别列为一类本人尽量以简洁语言介绍希望大家理解这是跑跑顶级技术所以在这里郑重说明有许多新手很崇拜那些高水平漂移所以很多都盲目地练习连喷新手练习连喷最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固尤其是最佳化漂移在连喷中起到很重要的作用如果你不会最佳化漂移就学习连喷就不可能真正达到提高自己成绩的作用掌握了这些新手也不是不可以练习连喷在讲之前把连喷的练习方法讲讲很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷大多是注重指法精确练习都讲得很有水平在此不再赘述但是练习连喷最先应该先把连喷的原理弄明白这个非常重要！！！许多人总是练也练不会就是因为没有把原理渗透看完上面后可以正式学习连喷了双喷分为普通双喷和link双喷连喷分为连漂（普通连喷）和连喷（双喷式连喷）建议学习顺序：连漂普通双喷连喷 link双喷首先讲连漂（又称普通连喷）相信很多朋友已经会了理论就是漂移结束后再漂移动作快点像连起来的这个是基础要练习一下不过这个技术以后一般不用主要为连喷打基础向右连漂示范指法： 1.↑+→+shift 第一次漂移放开→和shift 2.↑+← 调回车头 ===放开↑和← 3.↑+→+shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行 ===放开→和shift 4.↑+← 调回车头放开↑和← 以后重复3、4步就形成连漂掌握后可以学习普通双喷我们知道好的漂移分为进行漂移调回车头漂移小喷等步骤普通双喷的理论见下 1.进行第一次漂移 2.第一次漂移调回车头 3.进行第二次漂移（这里暂时不要进行第一次漂移的小喷） 4.第一次漂移小喷（这个时候进行） 5.第二次漂移调回车头 6.第二次漂移小喷向右的普通双喷示范指法： 1.↑+→+shift 第一次向右漂移 ===放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移放开→和shift 4.↑ 第一次漂移的小喷放开↑ 5.← 第二次漂移的调回车头放开← 6.↑ 第二次漂移的小喷这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 3、4、5步是隔0.2秒左右按一下还需要注意以下新手不必看了就是第2步↑最好不要松开否则车头不好掌握除非速度过快可以松开一点普通双喷练完了就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了连喷的理论和双喷一样重复理论中3、4、5步骤即成连喷理论中6步骤总是最后使用的连喷的指法和双喷差不多先做双喷的1、2步然后重复做3、4、5步骤最后做6步不多说了如果连喷对指法不懂可以从这里看连喷指法录象：http：//ishare.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419 下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的也是最难的希望大家练习这个的时候很有耐心！！ link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下： 1.↑+→+shift 第一次向右漂移放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移放开→和shift 4.← 第二次漂移的调回车头放开← 5.↑ 第一次漂移的小喷放开↑ 6.↑ 第二次漂移的小喷 www.kart321.com 里有各种连喷、双喷等等的视频连喷方法： 1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！） 2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建） 3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！双喷方法： 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成 3.连飘：简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！） 5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ …… 4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移）简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火.

有还是有那么一点点的

有影响但是不大你可以去把键盘参数改成2048

有影响因为连喷需要非常短的间隔你可以看见有许多的高手在线上比赛的时候有些时候车身已经做出连喷的动作但喷不出而是要再一次做连喷动作的时候才出来！

10，跑跑怎么玩才能厉害呢

楼主你好！怎么玩，游戏本身就是用了娱乐的，不要在乎厉不厉害！而要在乎玩得快乐不快乐就行了。在游戏中赢，这样也就快乐，其实技术游戏，只有一个竭尽就是多练多练........ 祝你游戏愉快....

高手没有速成只有天赋+苦练比赛的时候实战+心态尤为重要想成为高手就必须付出更多【高手】想成为高手天赋和训练是不可缺少的天赋就是领悟判断反映心理素质好然后就要死练了因个人资质和训练时间的不同所以差距也就在这时体现出来了顶级高手和我们差在哪其实就是过弯质高手法好他们能以最小的弧度最短的漂移过弯而且对弯道理解好无论什么漂移马力降的都相对很小看过视频注意马表就知道了但是就算知道哪个弯慢也是没办法的事有些东西确实不是用嘴就能说清的其实到后来玩的就是细节处理问题了谁的细节处理的好过弯质量高手法精细加上稳定的发挥强悍的身体对抗能很好的掌握全场的节奏就是顶级高手了当然到比赛了大家技术都差不多时就需要一定的运气成分了所以为什么每次大型比赛冠军都不会是同一个人风水轮流转嘛 OK 下面就详细解说吧【过弯】通过高手的视频来做对比或者下载高手的影子对比一下自己的差距 5-6个车位就是大半秒尤其是第1圈的时间很重要因为1圈少1秒 2圈下来就是2秒而且要找起飘点这也是过弯的重要环节起飘点不对再怎么最佳也只是浪费时间而已这里告诉大家找点的诀窍可以拿周围的景物广告牌柱子等做点时间长了就不需要看了当然领悟的越快练的越久过弯的质量就越高如果你练到看到高手视频却找不到自己的原因那就说明自己到了极限了不是靠自己的能力就可以破瓶颈的了需要真人指点或偶然的领悟了最好能将一张图划分几个段来练习好比森林可以分3段前面和上第1个桥一段基本上要稳定在37就可以了第2段3次断位和上第2个桥基本上要在53秒然后就是发夹弯了那里也是高手与我们拉开距离的地方对照小熊马拉松38的视频我就是在那里领悟的不透彻导致2圈再那里慢2-3秒最快也只能跑40 况且我用的还是雷霆慢慢来吧【手法】好手法离不开好键盘尽量用弹性好键程短的键盘有利与喷火的抖动就是手不离键粘住键轻微的抖动一下比一般的键盘完全松掉再按上要省不少时间一个弯几码一张图下来就不少了关于键盘介绍及设置问题下面有详细的说明【跑法】基本上每张图要会3种跑法一种实战跑法一种记时跑法一种追速度跑法我个人比较偏向与实战和追人跑法高手视频不可完全模仿技术好用什么跑法都快技术差飘的越多反而越慢所以摸索出适合自己的跑法很重要因为实战什么情况都有可能发生随机应变还是很重要记时跑法可以用来刷记时赛做视频或者起步在最后一名有很大空间就可以施展了但是必须注意的是尽量做到跑记时而不是刷记时刷记时有时候突破了极限能快1-2秒但是失误多了这就不是自己真正的水平了实战中是不容一点失误的现在很多人都喜欢把自己极限的成绩报出来结果一实战把把都跑不到反而会越跑越气一撞甚至都不想跑了何不静下心来看看自己到底能稳定在多少让最小和最大值的差距越来越短呢【路线】跑法就是你通过各种漂移完成比赛的一种方式但是跑法可以改路线却不能改每张图符合你自己的最佳路线只有一条你要照着那条路线不断的精益求精提高自己更不要盲目的追求花哨的跑法高手怎么跑都快因为他们对那条路线很清晰实战中如果别人把你撞开了你自己的路线要在第一时间返回减少带来的碰撞及损失相反的实战中也应该运用身体或惯性将对方的路线改变调整很差的人一碰就慌就要撞了【稳定】我认为实战稳定就是用实战跑法跑记时 10把能9把跑到自己指定的成绩不失误公众房实战中只要抢到好位置不出现大撞甚至在有对手追速度下也能很好的发挥不失误就可以了听起来好像很难但是如果肯下功夫这并不是难事的因为跑记时也是实战的基础如果你连1个人跑记时都不能很稳定的跑到自己指定的成绩谈何多人实战呢所以不细心微操差的实战就不稳容易失误这就需要自己多花时间练尽量心放平静玩固定的机器和键盘让大脑记住每个弯的手法和过弯的感觉时间长了哪怕几天不摸也不会生疏【超车】撞车一般都发生在抢内道的时候平时玩玩没关系到了比赛积分制的时候你没超好害了自己又害了别人有时候适当的让出内道给对手然后把他卡在内道里你卡他可以小提速度他撞墙就减速了超车的时候同样注意周围的环境尽量安全的超车但是超U弯就要小心点了超的不好自己反而吃亏【卡位】卡位很重要知道快超你了人物开始回头就要按照他的轨迹档住他我一般只看小地图倒后镜不好看其实练卡位也很简单买个E2跟别人R4跑时间跑长了技术比你差的R4也会经常超你超一次就档他一次时间跑长了就练成了我卡位就是用G3尖锋和熊猫跑的时候练的成功率能在80%就算可以了面对高手的超车也不能手软跑不过他档他总行吧在比赛中卡住别人的超车由为重要无论对手是谁决不能手软对手越强超车的几率就越大当你没卡住就意味着你是不可能追上他的了【漂移对抗】2个人同时在漂移如何在漂移的过程中攻击对手或防止被别人攻击这也是必须要掌握的其实说白了我们往左飘车身是全部往左当飘到一大半油也出来了正准备按右调整的时候也是最脆弱的时候所以为了防止意外发生就算没飘满发现不对劲最好快点终止漂移因为那点油比起撞车总好的多尤其在飘大弯想卡位这招就要用上了如果你方向打的太死不但卡不住反而被对手挂到了车尾就被撞个天翻地覆的了有些人抱怨车子不耐撞其实只是不明白漂移的弱点而已现在明白了吧实战中飘大弯的时候要小心小心再小心多按几次方向键来调整车身因为严重的车祸都是飘大弯的时候发生的【加速撞人】也就是在第2圈中间或结尾的时候出其不意的加速干扰对手的卡位和路线每张图都有几处加速撞人的地方当对方的距离吻合了撞人的时机就可以了这招其实很阴险也有一定的风险不过既然都知道追不上了不如放手一博也许可以扭转局面不过到了打比赛积分的时候这招就要小心使用了值得一提的是在加速的瞬间刚发光的时候身上会有一种看不见的力量就象给一个盾包围着能给对手致命的打击如果在漂移过程中和对手贴的很近甚至他都没碰到你你突然加速很大的几率把对方弹开而且力量非常大不信大家可以在实战中实验一下为什么我也不知道偶然发现的【撞后调整】撞飞了趁早按R恢复吧如果没被撞的很厉害车身开始一边倒了就可以轻点SHIFT 把头转过来因为这个时候强拉车头是拉不过来的所以SHIFT不但起到漂移的作用调整车身也是必须要会的还有招就是按下减速发现安全马上按上这样做比R好点有时候明显看出别人会把你卡在内道就要按下减速了松上有时候都不能控制住车速太快了数字键的朋友建议用大拇指按2 速度会比较快点我用的是方向键上下转换的很快【追速度】追速度可以让玩家拉近距离运用的好实战强就算比别人慢1-2秒一样可以在实战中占据一定的位置追速度的跑法也是需要掌握的打个比方高速第1个C弯第1名连3下但是在第2名只需要连2下手法稍微大点就能达到同样的气在那个地方超人是很轻松的所以很多地方都能用同样的方法省下漂移的时间因为马力大了飘的油自然就多了但是追速度有时候运用的不好速度过快容易失误适应好就可以了【小技巧】2个人几乎同时断位他左你右弯在右边因为他拉车头的时候绝对会撞到你所以这个时候第2次SHIFT 就不需要再按了让他的惯性把你撞过去一方便可以起到碰撞档住他的位置一方便如果你也按SHFIT 再加上他的力量绝对撞墙还有就是飘大弯卡位如果后面有人贴着你几乎快撞到了最好让他先撞到你顶你一下再过大弯这样做被撞的几率就会减少很多其实还有很多小技巧都需要在实战中慢慢摸索的实战还是大与一切大家尽量朝实战型发展吧【自身素质】最后再强调一下这点，这也是最重要的，输了别怪东怪西的，赢了也别说其他玩家开的差，胜不骄，败不馁！那些一被别人撞就满口国骂的更加谈不上高手。要经常的对自己进行反省，不断的总结自身的错误。这样才是做为一个高手最需要的素质！

呵呵，把把能赢就算厉害

这算是技术问题吧。你要先多跑。熟悉了跑道这是前提。然后要研究视频。看看别人玩的，你会发现原来这样跑更好。虽然一次你没法学会，可你潜意识已经会这么做。久了就学会了。玩道具的，你要了解R点，要想在高级s3那样高手云集的地方玩，你要学卡水。卡水是门技术，也不是一两日就能学会的。个人技术水平外就是讲究配合。一个懂的配合的那还有什么高手战不胜的呢。

1.先把基本功练好，有：最佳化，断位，双喷，连喷，以C式为主。2.跑实战，注意体会弯道的变化，和跑法的变化。3.模仿高手，并且根据自己的习惯做更改，不能一味模仿的。

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