手游极品飞车9怎么改水平仪操作，极品飞车9怎么改变车的操控性

来源：整理时间：2024-01-23 06:53:27 编辑：游戏装备道具手机版

本文目录一览

1，极品飞车9怎么改变车的操控性
2，极品飞车9怎么操作
3，极品飞车9中车子应如何改装调较怎么弄
4，极品飞车9性能调校怎么调才是最好的

1，极品飞车9怎么改变车的操控性

1、去商店买零件增加车子操控 2、在漫游的情况下，按esc，后面有性能设置，里面可以调试

我知道你的意思了，你在自由漫游模式，按esc键，向后找，有一个性能调校，如果你是中文版那我就不用说了，要是英文版那你告诉我，我再帮你看看.......还有，如有你有些性能不能调，说明你的那项改装还不够高。

极品飞车9怎么改变车的操控性

2，极品飞车9怎么操作

说要说清楚一点，不知道是是哪里的不会按。如果是刚进入的话就按“Enter”进入操作界面，然后方向键选择进行游戏之类的，这个都很简单。就是驾驶车子的操作了，方向键前进后退左右。然后默认的空格键是刹车，然后C键是驾驶的镜头切换，具体的就是要靠LZ自己去进行键位设置了。左轉左方向鍵右轉右方向鍵油門上方向鍵倒車下方向鍵進檔 Shift 退檔左Ctrl 手煞車空白鍵飛速裝置右Ctrl 氮氧增壓 Alt 攝影視角 C 向後看 L 進入賽事/商店 Enter 世界地圖 M 閱讀SMS Tab 黑名單 B 重置車輛 R 暫停 Esc

极品9的操作按键如下：确认、进入键：回车键返回、弹出菜单键：ESC前后左右就是箭头方向键了，加速是alt，加速装置需要车上安装有才能用（没有的话，要用钱到商店买）手动挡：上档键shit，减档键ctrl 手刹也就是飘：空格键恢复键（有警察时不要用）：R 地图：M(打开地图，可以看到赛事与地点) 后视：L 切换车辆视图模式：C 自由模式下，快速与黑名单比赛：B 以上键位都是默认的，也可以进入游戏更改祝游戏愉快啊！

很简单的，空格键刹车，X是液氮加速器（你要先装备好才行），其实只要这两个键就行，当然还要方向键，网上的花哨动作都是这几个键搞定的，你只要会漂就行了，漂移很简单，先打方向，紧接着轻踩刹车，配合液氮，踩刹车时间长短要依据弯度大小和入弯角度。

极品飞车9怎么操作

3，极品飞车9中车子应如何改装调较怎么弄

仅针对极品飞车9,第一项是方向，这个是增加或者减慢方向的灵敏度,灵敏度高转向灵活，但失速大,实践证明将方向灵敏度调得越低,车子的及速会越高,这是游戏特性，也许与现实并无任何联系.所以在特别自信能够完全操控的条件下,尽量多减,甚至减5.第2项是刹车,这个无所谓基本用默认就可以,第3项是操控,这一项在极品飞车9的调教里面至关重要,完全决定车子性能上的表现,操控越减,车子的加速和及速会相应提高,牺牲的是弯道里的抓地能力,这样在弯道里速度就相应会低些,并且很容易失误.但是为了让自己的车更快，只能选择减操控,而具体减多少，就要看个人的操作能力和风格,建议的范围是减3以内,视不同赛道来调节.然后是空气动力，这个没什么可研究的,肯定要加满，空气动力足够,车才能紧贴地面,否则会很飘.然后是车身高度,在极品9里,车身低,抓地会增加,但及速不高,而且在过颠簸的路面时失速会很严重,车身高及速会相应的高,但是抓地能力会微减,但是有了操控那一项,在车身高度上,可以直接加5先选择最大及速,并且颠簸路面也不会失去过多速度,操控下降可以通过"操控"的调教来弥补,然后是N2O,因为本人没有用N2O的习惯，所以对这个没什么研究，但看过说明,大致意思是时间长短的调节..然后是涡轮,仅针对NFS9来说,大多数情况下,都保持着7000转以上在跑,即使在弯道也是,除了象M3GTR这样的夸张大马力车辆..别的车就需要在高转速的时候通过涡轮获得更大的力量来保持和增加速度,所以是加5. ------------------------------------------补充: 忘了说很重要的一个东西,零件的搭配问题,并不是最好的东西全装在一起就好.在极品9里,视赛道情况来选择零件的搭配,不变的是发动机和涡轮还有轮胎,都是究级.而其他的,比如变速箱,悬挂,比如Dunwich Bay这个赛道,LOTUS就要用初级的变速箱,路矿复杂,但高速为主,还有3个比较大的腾越,用初级的变速箱等于缩小了齿轮比,这样在加速上得到提高在高速路段6档也更加有力.悬挂的选择就简单很多,也仅针对极品9,初级悬挂在5档以后会发现动力更强,但是遇到腾越时落地失速的可能性更大,换装究级悬挂以后车子在5档和6档没有表现出安装初级悬挂时那么有力,但是遇到颠簸的路面和腾越时,失速的几率却比安装初级悬挂小了很多,所以也是看赛道来选择悬挂,比如Heritage Heights,高速赛道,其中只有一个腾越,但路面平坦,弯道规整,所以选择究级的变速箱,和初级悬挂,这样在高速段时能做到最大限度的加速和及速,在唯一的腾越处,落地可以减4档,4档及速为265,即使因为初级悬挂落地失去过多速度也能通过4档很快弥补回来.而Dunwich Bay虽然也是高速道,但路况复杂3个腾越,装了初级变速箱加速和动力得到加强以后只能选择究级悬挂来应付这3个腾越了。剩下的以此类推吧:)

外观套件彩绘图案里就有。

极品飞车9中车子应如何改装调较怎么弄

4，极品飞车9性能调校怎么调才是最好的

没有最好的。这都需要根据比赛地图来定的。像F1一样，每一场比赛各个车队都要对车进行仔细的调教、而且还要根据你的驾驶风格，也许这种调教对他来说很好，很容易驾驶，但对你就不一定了。9的调教不都是有说明吗，自己看的喜好来定把

一、调教效果1.转向：左调则转向不足，右调则转向过度。2.操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。3.刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。4.车辆高度：左调则车底盘高度上升，右调则车底盘高度下降。5.空气动力：左调则空气压力上抬，右调则空气压力下压。6.N2O加速：左调则缓慢加速，延长使用时间，右调则快速加速，减少使用时间。7.涡轮增压：左调则低速时加速迅速，右调则高速时加速迅速。二、通用的调教尽管不同情况要有不同的调教，但是有一些是基本相同的。以向左为-，向右为+1.转向+22.操控+23.N2O加速+5、转向+2和操控+2基本上能满足各种车辆的操控，操控反应时间也基本上和人的平均反应时间相吻合。这样调教，对于键盘操作是上上之选。也有一些人觉得这样调反应快了或慢了，这就根据个人情况调教。在极品9里，电脑作弊是十分严重的，这是公认的事实，所以不要期望在直线上用N2O甩开对手，那是根本不可能的，而且就算直线上用N2O，缓慢加速也不可取，因为在前半段对手的快速加速已经比你快了，即使后半段你加速后和他速度相等，也不能弥补前半段的损失，等这时候对手又因为一段时间的高速行驶而再次补充N2O，又能加速了，所以N2O加速一定要快。而且在极品9里，N2O一般都是用作转弯后补充速度的（即使是电脑也这么做），缓慢加速既不能及时调整车体状态和方向，又不能补充速度，所以不要用缓慢加速。三、分类讨论1.重型车辆（举例：雪弗兰）：漂移：刹车+2 不漂移：刹车-1高速线路：车辆高度：+5，空气动力：+2，涡轮增压：+5多弯路线：车辆高度：-2，空气动力：-1，涡轮增压：-3 2.轻型车辆（举例：保时捷）：漂移：刹车：+1 不漂移：刹车-2高速线路：车辆高度：+5，空气动力：+4，涡轮增压：+5多弯路线：车辆高度：+1，空气动力：+3，涡轮增压：+1 轻型车辆在高速转弯的时候容易侧翻，因此要利用空气动力压住车体。3.中置引擎车辆（兰博基尼，兰博基尼-蝙蝠）这两辆车本也属于轻型车辆，但是由于他们有一个非常大的特点，所以专门提出来。兰博基尼的两辆车都是转弯的好手，由于中置引擎的缘故，他们的转弯十分灵活，特别是蝙蝠，被称为“弯道王”，虽然他们是轻型车辆，但是开起来非常稳，所以调教也有所不同。漂移：刹车+1 不漂移：刹车-3高速线路：车辆高度：+5，空气动力：+3，涡轮增压：+5多弯路线：车辆高度：+3，空气动力：+3，涡轮增压：+3 兰博基尼的车子经过空气动力下压后除非转弯时侧撞围栏，否则是不可能侧翻的，这也决定了兰博基尼转弯时速度绝对不会低，涡轮增压适当的加速能时兰博基尼转弯更加出众，车底盘也可以稍微放低，减少转弯时车辆太飘的现象。性能调教主要就是这些，不同的情况还要有不用的修改，不要认为别人的经验也能适合自己，毕竟每个人都有不同的感受，我能做的只是把我的经验讲给你，做个参考，剩下的就靠自己了。

空气动力主要影响高速状态下的稳定性,但设定高会降低最高速车身高度越低,行驶越稳定.过低的车高可能使车在跳跃落地时底盘触地,造成减速..游戏里没损伤= = 建议车高设置比默认稍微低一点,适用大多赛道多弯可提高空气动力性,能提高过弯速度