跑跑手游计时赛怎么提高，跑跑计时赛提高成绩的好方法

来源：整理时间：2023-06-05 19:22:47 编辑：游戏装备道具手机版

1，跑跑计时赛提高成绩的好方法

首先，车要好；其次，技术要好，碰到180至90度（弧形）的弯道（包括直角）最好漂，其它弯的最好不漂；在很长的直线上用N2o（在弯道上用N2o再漂集气集得多很多）；还要紧贴赛道内侧，跑出的成绩就能像高手一样。

跑跑计时赛提高成绩的好方法

2，跑跑怎么练好计时赛

s2等于L3，我黑骑士跑计时1分55，你天浪1分59已经很好了，s3比L1还要快，具体是抓地快3码，加速快4码

可能跟频道有关，你是什么驾照

看你在哪个频道、然后就是技术了，望采纳

跑高速你用的哪个速度 S几?

经常玩

跑跑怎么练好计时赛

3，跑跑里计时赛跑快必要的技术有哪些

您好，问问团队“跑跑服务中心”团长为您解答:计时赛中你可以发挥自己最大的能力，其中最佳化漂移是必备的（那个图都是），连喷·link喷可以辅助你提高成绩，段位也必须会，因为在直线漂移除了最佳化之外，必须要有段位的配合，换句话说，直线的漂移就是最佳化和段位的结合产物，再就是扫票了，这个只要贴住内道应该就没多大问题了。我所知道就这么多。谢谢。

漂移漂内些！！连喷熟练！！车速！！冲气要分时间段！！详细加我QQ！！本人电信一区！

最优化和接气要快啊。

贴墙飘逸啊

路线最佳化，漂移要贴墙

跑跑里计时赛跑快必要的技术有哪些

4，玩跑跑计时赛怎么跑好路线

主要是贴壁、点漂、以及不要过多的漂移 C型湾一个双喷过了就行、有油的话直接点漂过我想楼主一定是学习视频上的跑法所以成绩一直提不上去总结一个自己的跑法、该漂的地方漂、不该漂的地方就别漂跑的多华丽都没用、主要看的还是成绩你只要仔细的去研究那些计时视频和比赛视频的区别你就会发现两者的区别了（此答案来自 ↘跑跑灬问问↙团队╱/ .x!n煩）鄙视CTRL+C者、复制抄袭答案者无耻

过弯要帖用最佳化直线时摇头

拐弯的时候尽量抓地，如果弯道过小的就漂移

连喷最好了

1.过弯要贴边 2.要尽量缩短这个弯道和下一个弯道的距离

您好，问问团队“跑跑服务中心”团长很幸运为您解答: 是的，路线是最佳话的一个内容徐找最佳化路线的最好方法就是先抓地跑看看哪个路线最省距离这样的路线就是最佳化路线了

尊敬的楼主你好，首先肯定要控制好你的食指和无名指....路线和飘是两个概念，可以用轻漂来改正错误的路线

5，玩跑跑的计时赛想提高到好成绩除了要会最佳化和贴弯还有什么

您好，问问团队“跑跑服务中心”团长很幸运为您解答: 这里的最佳化你说的有点含糊最佳化包括路线最佳化·入弯角度最佳化·最佳化SHIFT时间如果这三者都做到了那么你就很厉害了

我也不是高手，但是看过高手跑。他们说一定要多看其他高手的视频，跑的路线很重要，还有就是有的弯道不是光贴弯就可以的，过弯的方法也很重要，举个例子，在跑城镇高速的时候，最后快到下坡的大弯，在很久很久以前，都是流行连喷，但现在，一般都会用扫飘。还有的弯要用点飘，因为现在的车子一般一个点飘就会出一个加速。网上说，一个弯的跑法对了。能提高0.2秒就很理想了。希望能对你有一点点的作用。没帮上请见谅。

有一个好对手，只要有竞争就有进步

还要会双喷和连喷，这两样都学会了最好，因为这两样是跑跑里的关键

高速的跑法、主要是贴壁、点漂、以及不要过多的漂移 C型湾一个双喷过了就行、有油的话直接点漂过我想楼主一定是学习视频上的跑法所以成绩一直提不上去总结一个自己的跑法、该漂的地方漂、不该漂的地方就别漂跑的多华丽都没用、主要看的还是成绩你只要仔细的去研究那些计时视频和比赛视频的区别你就会发现两者的区别了（此答案来自 ↘跑跑灬问问↙团队╱/ .x!n煩）鄙视CTRL+C者、复制抄袭答案者无耻

练一些最佳化漂移，还有连喷，还有路线问题…

路线、速度、氮气的合理应用。

6，跑跑怎么能提高成绩

按键要轻失速要少最佳要好注意看痕迹视频了吗高手的最佳都是一点而过 2个车痕迹的距离很宽车子速度大这个就是你们的差距吧一个弯差10码弯道多了成绩就拉下来了【跑跑实战】：八大能力视频参考资料： http://www.56.com/u44/v_NDIyNjE4NTc.html 首先实战必知　　1、车子状态稳定性，加速时>平开时>漂移时>加速漂移时。　　2、第二名以后都有追加速度，（详见大强盗第二期视频）　　3、当你快要掉悬崖（如果真的没希望了），第一个意识就是R键。　　4、挡人分为恶意挡人和非恶意挡人，非恶意挡人又称为卡位，所以以后大家碰到挡人的先想清楚他是否是恶意的，再动怒。　　第一项由外切内道　　相信只要比赛过的人都会有这样的教训：在一个很普通的弯道上，自己一个最佳化漂移、贴墙非常漂亮，正当得意时，旁边一位车手“咣”的一声撞下自己，紧接着就看见自己的车和墙壁“接吻”了。如果你听不懂，可以看下长春赛总决赛的视频，很多高手在贴内道漂移都被卡住了（这也是迫不得以的）。　　那么通常高手们都是怎么解决的呢？很简单，从离墙稍微远的位置起漂，向墙内侧漂。这样，既保护了自己，又能对内道的其他车手有一定的攻击作用（让他们撞墙呗）。这个技巧一般在周围有车手时用最好，举个例子，如果外道有车手，你漂移时，他不会直接把你顶向墙。如果内道有车手，你还可以把这个车手卡住。当然，如果周围没车手。。。自己看着办吧。　　第二项居中原则　　比赛刚开始时，经常会出现这种现象，就是所有的车手没拉开距离，拥在一起，结果在第一个弯道时经常有车祸出现（比如说城镇手指的第一个弯道，嘿嘿）。　　解决的方法也比较简单，文章开始已经说过，漂移时的车子是不太稳定的，车头和车尾稍微被别人一碰，就容易转圈。根据力学分析，物体所受的合外力为零时，物体会保持原来的状态。说白了，就是前后左右同时有车撞你时，你是比较安全的。关于这一点，我自己做过了实验，发现只要在左右都车时，大家同时漂，我夹在中间，被撞飞的可能性很小，相反，处于内道的人，容易卡住（第一项里介绍了），处于外道的人不容易领先。我称这种技巧为居中原则。当然了，一般是在比赛开始时，大家分不开的情况下使用。　　第三项快速调整方向　　可能你会遇到这种事，在漂移时，自己快漂完的时候（还没漂完呢），后面有个人加速顶了你一下，你立刻就如子弹般冲了出去，而且还转了个角度。眼看马上要撞墙了，怎么办？　　这时，你不要只按着方向键，别忘了在游戏中能最快改变方向的技能——切漂（断位漂移），也就是你在按方向键时要同时按漂移键，这样可以快速调整方向。还有一个需要快速调整方向的情况，当你被撞了180度时，车子已经反向了，切漂已经没用了。这时如果倒车，然后转向就太费时间了。唯一最快捷的方法就是——镜式漂移（小胖用过一次，不知大家记得吗？）　　第四项路线选择　　实战和自己开计时赛是不一样的。计时赛要的是记录。而实战要的只是第一名。所以在比赛时不一定要走计时赛的路线。　　在比赛的路线选择上，我觉得应该有两点要注意。　　第一，有近路，就走近路。这里的近路不是指大家都走的那种的近路，而是非常规的近路，比如说，城镇高速公路上道旁的台阶上。（可以参考下朱星和RYAN精彩对抗的视频），经常可以超过别人几个车位。　　第二，不与众人为伍。一个狭小的区域里车子多了就不一定会发生什么样的事，不如选个平行的其他路线，有时候可能会绕远一些，但不会损失很大。（可以参考下长春赛总决赛的视频）　第五项变通跑法　　和路线相对应的，跑法也要有所选择，这在比赛中非常重要。比赛中任何人难免有损失，任何人难免被撞，所以往往到了某一个地点却发现自己没有应该有的氮气数，这时我们就需要变通自己的跑法。　　变通跑法的基础是，我们必须有N种应对某一个地图的跑法，在任何一刻，自己拥有的氮气量对应一种或几种跑法，使我们在比赛中不会因为背离原计划而迷茫。比如说城镇高速这张图，当我们在第二圈起点处时发现没有氮气了，但正在加速，就应该立刻用记录跑法（两个切漂集满一个气）。如果这时发现还有半个气，我们就只需切漂一次，然后继续加速。如果有一个气，就不用想了，想漂就漂，不想漂，就一直加速。变通跑法还有一个用处，就出其不意的超车。举个例子，大家仔细观察下，长春赛总决赛里城镇高速这张图，在大直道之前，很多车手想方设法让自己多集半个气。这样，在直道末端时就可以连用两个加速，直　　接逼近前面的车手。　　第六项补气　　这是非常常见的技巧，只要是高手必看气槽，看气槽就会意识补气的问题。很多时候命运往往琢磨人，漂的好好的，最后就总是差那么一丝丝气没满，我在刚玩跑跑时，还没注意到这点，总是一大漂来补这一丝气，浪费啊。　　补气的方法有多种：1、可以在弯道前点漂（急速抽气）；2、可以用双喷补气；3、可以用小漂补气（最常用）。　　在这里强调一件事，连喷不适合补气（减速太快），一般连喷就用三四喷就可以了。　　第七项追加速度的利用　　落后的车手会有追加速度，这一点毋庸置疑（不然视频白做了）。追加速度意味着速度的提高，速度的提高意味着同等条件下，漂移得到的气更多（这里的关系将在下期介绍）。根据这个原理，我们可以得到一个新的战术：落后就多漂移，等慢慢追上对手后，就利用多出来氮气超越对手。这一点在视频里也深有体会（如第五项里举的例子）。　　追加速度还可以用来点漂，一个点漂一个气，这在L2更加普遍（不信大家可以试试哦），这无疑是快速追击的好方法。　　第八项卡位　　卡位（非恶意挡人），在这里我把它定义为：车手沿最佳化路线行走，为保持路线不变而做出的动作。　　注意，我的意思是，卡位是因为车手要坚持自己的路线，而非妨碍他人路线。所以卡位是一种正当防卫的技巧。而恶意挡人则是完全的妨碍他人路线。　　卡位也是需要注意的技巧，所有技巧里就属卡位是两个车手间的直接对抗。　　卡位并不一定要贴着内道，只要能坚持自己的最佳化路线就是卡位。

在商店买个摄像头录个高手视频学多练练

多练习啊，经常跑，跑不过别人，在后面看别人怎么跑的。慢慢学。

第一找师傅带！第二使劲练最佳化！我以前高速最高是55现在可以进50，有人带可以48，总之多练，不要怕撞！祝你要有成绩！

多练练

多练练，下个单机版赛车类的先试试在去跑！玩几次自然就熟练了

7，谁能给我指点一下怎么提高跑跑成绩啊

F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。起步加速起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说） shift或者Z为刹车方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。漂移当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。漂移加速当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）影子文件介绍：在跑跑卡丁车的计时赛中，如果已经完成某个地图一次，则会自动生成你在这个地图的影子，如果你再次在记时赛中练习这个地图，就可以和自己的影子进行比赛，在游戏中你可以通过影子来发现自己跑法的不足，借此提高自己的实力。当然，游戏会自动把影子生成在一个固定的位置，你可以下载其他玩家的影子，来观察和对方的差别。影子文件的使用方法：请将下载后的影子文件放置到“我的文挡-跑跑卡丁车-玩家资料”目录下放置完成后进入计时赛的相关地图即可看到影子。注意，影子文件的扩展名是ksv，如果是rar格式的，则说明这是压缩包，要把压缩包解压缩出来，把里面的ksv文件，放到以上目录，然后在相关地图中，才能使用。如何使用录象文件如果你购买了跑跑游戏中的摄象头，并且使用它，和其他玩家完成了比赛，就会在我的文档，跑跑卡丁车玩家资料了，生成一个KSV文件。注意，计时赛是没有的哦其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。 ----------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------- 记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！ --------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------- 赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的但跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。 ---------------------------------------------------------------- 先来解释什么叫做最佳化漂移普通漂移最佳化漂移飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。

` 然后在勤加练习`` ` 凭着感觉跑。` ` 既会所向无敌``

多跑计时赛，或者多看看高手视频

不论是新手还是老手,又或者是会连漂的高手,在一副地图有了一种比较固定的跑法后,往往都会发现如果想要再把成绩提高哪怕是1秒,都已经是很困难的了,这就是大家所遇到的瓶颈了.这篇文章就来和大家讨论下如何突破这一个瓶颈, 　　但是,在突破瓶颈之前我们要先搞清楚几个问题: 　　1.这副地图是否已经基本熟悉, 　　对地图基本熟悉是个什么概念呢?对一副地图基本熟悉就必须要做到80%以上的几率不撞墙,被车撞可以不考虑,如果你在一副图上能经常不撞墙跑完全程,那就可以算是基本熟悉地图了.注意,这里所说的只是基本熟悉. 　　2.这副地图上使用N2O的时机和位置是否了解清楚　　这个问题非常重要,最后的成绩除了跑完赛道的安全系数外,主要的就是看使用N2O的时机和位置了.每副地图上任何地方都可以使用氮气,但是使用前要考虑使用之后会出现的情况,是撞墙,是超越对手还是能更快速得积累下一个氮气.氮气的使用和保存是相当有学问的,尤其在TEAM战中,有时候攥两个TEAM N2O比三个普通N2O更有效. 　　3.这副地图上是否已经找到固定的路线　　固定的路线不光是指在没有漂移时的路线,而且也包括了在漂移时走的路线,漂的角度,喷气的时间,如果这些路线都比较固定的话,那么稳定的成绩就有了保障. 　　这3个问题就是瓶颈出现的必然因素,那么要突破瓶颈,就要首先从这3个问题入手来解决. 　　1.对于地图的熟悉程度,我们要有更深一步的要求,一定要做到在单人跑的情况下95%的情况不撞墙,为什么要留5%呢,因为练习时总有累的时候,在手酸的情况下撞了墙,并不能表示对地图不熟哈. 　　2.喷放氮气的时机是否是最佳时机,所以最佳时机,就是要在长途直路,直线上坡,还有急速弯角.但是这三个地方喷放氮气的效果各有不同,长途直路上就是简单的加速,直线上坡虽然也是加速,但是由于坡度的关系没有办法达到直线上的速度,而在急速弯角,氮气除了快速过弯外,还会更快得积累下一个氮气.这时我们就要思考,每一次氮气是否喷得有理,是否喷得有效. 　　3.最后我们来讨论这个最难以得出结论的路线问题. 　　每个人都会有一条自己的最佳路线,所谓最佳不是说跑得最快,而是说跑得最顺手,那么这个最佳路线上,是否有自己平时没有注意到的盲点呢? 　　哪些弯是没有压内线的,哪些弯是可以漂而没漂的,哪些弯是可以不漂而强行漂了的,哪些地方是可以漂多了,哪些地方是漂少了,这就是突破瓶颈的关键所在了. 　　到底每副地图上最好的漂法是什么,我想每个人都有自己的想法,而我也不是最好的车手,所以我也没有资格来说什么是最佳路线,我这里只是给大家稍做指点,希望大家都能自我突破,跑出更快的时间. 　　当然,这篇文章不过是泛泛之谈,只是起个抛砖引玉的作用,看了等于没看,看了不如不看.

连喷继续发展加速的时候必须是时机在公路区可以断位开

看看韩服の自己练计时