跑跑手游竞速怎么打，怎么玩好跑跑竞速

本文目录一览

1，怎么玩好跑跑竞速
2，跑跑卡丁车竞速怎么跑
3，跑跑的勇者竞速模式怎么玩
4，跑跑的竞速怎么练啊
5，跑跑中如何玩好竞速
6，跑跑竞速小技巧
7，跑跑竞速技巧

1，怎么玩好跑跑竞速

练好漂移是必要条件，整个赛道要保持加速器不间断，对加速的控制要非常好。玩竟速不一定非要很牛的连喷，但会的话肯定更好，

最佳化、

怎么玩好跑跑竞速

2，跑跑卡丁车竞速怎么跑

在转弯是按Shift漂移,不要撞,不然气就没了.可以攒到一定的N2O气,攒到一定程度N2O会满的,按Ctrl放气,连飘就是在直道按2次Shift,把普通漂移切断,劝你买个PKB的键盘,这游戏玩多其实靠的就是键盘.键盘好怎么飘都快

跑跑卡丁车竞速怎么跑

3，跑跑的勇者竞速模式怎么玩

跟正常的组队竞速一样，TP分高的一队赢。只不过蓝队跟红队跑的方向是正好相反的在地图的交汇处可以互相对撞，意思就是光自己跑的快不行，还要防止被别人撞尤其是道路比较狭窄的地方，有一个会挡人的玩家去堵口，效果会很明显这个模式比较适合喜欢堵人的玩家，如果不喜欢被人撞，那么还是不要玩了警灯的意思是预知玩家前方不远处有对方玩家象吸磁铁瞄准的那个标记是告诉玩家对方的位置，可以提前选择去撞他或者躲开他

这个没什么的很容易只是大家方向不同你按正常跑就可以了名次按离终点那条线来分第一第二的

跑跑的勇者竞速模式怎么玩

4，跑跑的竞速怎么练啊

. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项! 第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键再按方向键会积更多一些的气槽．第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度．第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度．第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来

最好从组队开始练练个人的话老是完不成会比较吃力但是如果看到别人要PF你的话就马上 ALT+F4吧不然扣经验会很心疼的最好能在跑跑里面认识几个比你厉害的人一起每次上线就去找他们当然他们要乐于帮助你这样自己提升起来会比较快如果有点金B了几可以考虑去练一下计时赛每次快要到终点前就按ESC重新挑战这么比较省钱

多练习就会了努力啊

5，跑跑中如何玩好竞速

想玩好竞速，就要练好漂移，尤其是连飘，我告诉你连飘方法　直线漂:(用于直线，运用面很广，手感很重要，要多练习) 　　↑ 　　←↑ 　　↑→ 　　↑→SHIFT 　　←↑+SHIFT 　　↑(上面按完车头回来马上按) 　　标准连漂：（很简单的，新手起步就要先学这个）　　↑ 　　↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）　　↑→SHIFT 　　←↑ 　　↑→SHIFT 　　←↑ 　　↑→SHIFT 　　←↑ 　　↑ 　　进化版连漂：（喷火的速度很快，很多高手都在用，有点接近双喷）　　↑ 　　↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）　　↑→SHIFT 　　←↑ 　　→SHIFT＋↑＋←（和打劲舞一样连下来，按的越快就连的越快）　　→SHIFT＋↑＋← 　　↑ 　　另类连漂：（其实都差不多，按键的先后次序变下就能漂出不一样的感觉）　　↑ 　　↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）　　↑→SHIFT 　　←↑ 　　↑+→SHIFT+← 　　↑+→SHIFT+← 　　↑ 　　简单版双漂：（目前论坛常见的指法，速度比较慢，建议超高速入弯时使用，用于减速和及气）　　↑ 　　↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）　　↑→SHIFT 　　←↑ 　　→SHIFT 　　↑+←（间隔非常短，基本同时按）　　→SHIFT 　　↑+← 　　↑ 　　简单版连接漂移：（简单双漂的进化版，用于加淡气，高级玩家常用的招数之一，但不是这种，建议熟练掌握）　　↑ 　　↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）　　↑→SHIFT 　　←↑ 　　→SHIFT 　　←+↑ 　　↑

6，跑跑竞速小技巧

漂移种类有10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷，点漂-（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序） -一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 -普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) -3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) -二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. -三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. -四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. -cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) -3.shift ( 调整车头 ) -4.↑ ( 喷火 ). -小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) -五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. -连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 -3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) -4.←↑ ( 拉回车头 ) -5.↑ ( 喷火 ) -六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 -双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ -3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的 ) -4.↑← ( 第一次喷火) -5.↑ (第二次喷火) -七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ -3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的 ) -4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) -5.→shift ( 第三次漂移 ) -6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) -7.↑ ( 第三次喷火 ) -八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ -3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的 ) -4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) -5.→shift ( 第三次漂移 ) -6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) -7.↑ ( 第三次喷火 ) -九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ -3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的 ) -4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) -5.→shift ( 第三次漂移 ) -6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) -7.↑ (第三次喷火) -十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气! --其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同

跑跑里大多都是技术，而技巧呢太少了，几乎是没有，只有好好练才行！

没有什么技巧,没有什么速成方法只有技术!!!技术是多练勤练苦练!!!多和高手交流,多和人家讨论学习... 多看高手跑的视频,看看人家是怎么跑的,有好的地方我们可以采纳!!!总之,主要是自己多加练习,练多了练熟了,水平也就提高了!!! 如果是技术的话,什么连漂,急速抽气漂移法,段位,双喷,连喷,LINK喷,段位式L式连喷...我都可以教你但技巧真的没的办法啊! 只有勤加练习,练多了也就好了

7，跑跑竞速技巧

应该在气快完时飘，方法楼上的说的已经很完整了，指法就只有自己练习了

您好，问问团队“跑跑服务中心”为您解答：你在直线上飘,例如城镇高速上的,每次在哪开始放气都要定下来,自己就知道到哪气会完,该完的时候就漂移,漂移完把方向拉回来,瞬间加速,肯定不会撞墙的,一般刚上直路走右边开始放气,然后向左移动,气快完时刚好走到左边,走的像S型那样,不容易撞

会连喷就行

跑跑卡丁车的9项技能分析第一项，加速抓地难度 2 你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。第二项，瞬间转角难度 1 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的，大家可以看小风的2.36发夹那个视频，在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意按完后调整好方向。第三项，普通漂移难度 5 对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。第四项，最佳化漂移难度6.5 很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。第五项，双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。第六项，LINK喷难度 9 我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）这个是新技能，一个韩国车神发明的，视频上说只能在特定场地使用，比如说冰地上（不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地）。忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。第八项，切飘（CUTTING飘）难度6.5 相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度，建议大家多看看青虎，天佑，崔龙等人的城镇高速公路视频，都很出色。

会连喷就行

您好，跑跑服务中心为您解答：这是所有教程 http://tieba.baidu.com/f?kz=600657104